目前常用的阻燃劑有有機鹵系（溴系及氯系）、有機磷系及無機系三大類。溴系阻燃劑的市場規(guī)模及應用領域長期雄居各類阻燃劑之首，其優(yōu)異的性價比是其他阻燃劑所無法匹敵的。但是由于溴系阻燃劑在生產(chǎn)及使用過程中可能造成的環(huán)境危害，歐盟已經(jīng)宣布將從2006年7月1日起開始在電子產(chǎn)品中停止使用溴系阻燃劑。
　　鑒于環(huán)保政策對溴系阻燃劑未來用量的影響，順應環(huán)保發(fā)展要求、積極開發(fā)高性能無鹵阻燃劑是所有生產(chǎn)商爭奪未來更多市場份額的重要手段。因此溴系阻燃劑行業(yè)應努力調整產(chǎn)品結構，開發(fā)新型無公害產(chǎn)品。

中國科學院院士、四川大學的徐僖教授指出，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，作為高分子材料重要添加劑之一的阻燃劑，要注重無毒化研究，使阻燃劑真正成為無公害的環(huán)保產(chǎn)品。中國阻燃學會主任委員歐育湘教授也認為，國際上新型有機阻燃劑的研發(fā)趨熱，這與各國越來越重視阻燃劑性能與環(huán)境的協(xié)調性有關。如果溴系阻燃劑不進行無害化綠色創(chuàng)新，將被市場逐漸淘汰。
　 近期權威研究單位的一項研究報告，給瀕臨退出市場厄運的溴系阻燃劑帶來了新的轉機。研究表明，在溴系阻燃劑中添加適量鄰溴苯乙烯可以有效減少污染，減少生產(chǎn)及使用過程中對環(huán)境的危害，因此，鄰溴苯乙烯被專家譽為溴系阻燃劑的救星。

可以說，鄰溴苯乙烯將溴系阻燃劑優(yōu)越的性價比優(yōu)勢再次展現(xiàn)了出來，不但將溴系阻燃劑從死亡的邊緣拉了回來，而且還給溴系阻燃劑增添了新的市場競爭優(yōu)勢。