在我國，“綠道”具有景觀設(shè)計學(xué)和社會學(xué)兩個方面的概念。
　　　一、指一種“綠色”景觀線路。一般地，沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，可供游人和騎車者徜徉其間，形成與自然生態(tài)環(huán)境密切結(jié)合的帶狀景觀斑塊走廊，承擔信息、能量和物質(zhì)的流動作用，促進景觀生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的有效循環(huán)，同時加強各密近斑塊之間的聯(lián)系。 　
　　 二、社會學(xué)方面：我們不僅在大自然中建設(shè)“綠道”，還要在民眾心中鋪設(shè)政府與百姓順暢溝通的“綠道”，讓老百姓無障礙、少恐懼地表達自己的利益訴求，提高民眾在精神生活上的“宜居水平”。

綠道特征
　　綠道是引自歐美發(fā)達國家的先進理念，在我國國內(nèi)尚無完整的經(jīng)驗可循。綠道主要由人行步道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。根據(jù)需要，綠道外圍可以劃定一定范圍的生態(tài)敏感區(qū)或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地作為城市生態(tài)廊道或組團隔離帶。由眾多區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成的綠道網(wǎng)是城鄉(xiāng)、區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，集環(huán)保、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態(tài)、改善民生與發(fā)展經(jīng)濟完美結(jié)合的有效載體。 　　綠道建設(shè)基本不需要占用建設(shè)用地指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設(shè)低碳城市的發(fā)展要求，也是擴大內(nèi)需、刺激消費，推動經(jīng)濟發(fā)展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發(fā)展品位。

綠道類型
　　根據(jù)形成條件與功能的不同，綠道可以分為下列5種類型：
 　　(1)城市河流型(包括其他水體) 　　這種綠道極為常見，在美國通常是作為城市衰敗濱水區(qū)復(fù)興開發(fā)項目中的一部分而建立起來的。 　
　   (2)游憩型 　    　　通常建立在各類有一定長度的特色游步道上，主要以自然走廊為主，但也包括河渠、廢棄鐵路沿線及景觀通道等人工走廊。 　
　   (3)自然生態(tài)型 　　通常都是沿著河流、小溪及山脊線建立的廊道。這類走廊為野生動物的遷移和物種的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的條件。
　 　(4)風景名勝型 　　一般沿著道路、水路等路徑而建，往往對各大風景名勝區(qū)起著相互聯(lián)系的紐帶作用。其最重要的作用就是使步行者能沿著通道方便地進入風景名勝地，或是為車游者提供一個便于下車進入風景名勝區(qū)的場所。 　
   　(5)綜合型 　　　    通常是建立在諸如河谷、山脊類的自然地形中，很多時候是上述各類綠道和開敞空間的隨機組合。它創(chuàng)造了一種有選擇性的都市和地區(qū)的綠色框架，其功能具有綜合性。

    根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳出臺的《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，珠三角2010年將全面啟動綠道主線建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，廣東從2010年起，用3年左右時間，在珠三角率先建成總長約1678公里的6條區(qū)域綠道。同時，各市將規(guī)劃建設(shè)城市綠道與社區(qū)綠道，與6條區(qū)域綠道相聯(lián)通，形成貫通珠三角城市和鄉(xiāng)村的多層級綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2012年后引導(dǎo)珠三角綠道網(wǎng)向省內(nèi)東西北地區(qū)延伸。珠三角區(qū)域綠道主線串聯(lián)200多處主要森林公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、郊野公園、濱水公園和歷史文化遺跡等發(fā)展節(jié)點，連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū)，服務(wù)人口約2565萬人。

    隨著城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的需要，我東莞市澳特裝飾材料有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、施工適合綠道景觀工程的綠道地坪漆，適合自行車綠道、人行綠道等自然景觀路面和人工景觀路面。采用水性原料，無毒環(huán)保，具有極佳的耐侯性，耐磨，耐用，防滑，色彩多樣，艷麗，使用壽命極長，顏色持久不退，不易起粉，有舒適的運動感，日常維護便利。