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甲醇汽油汽車喝甲醇 省錢一半 甲醇可完全替代汽油

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    一、投資商接產后如何讓自己甲醇能源加注站合法經營？雖然國家發改委發文支持汽車用醇燃料，同時國家也出臺了M85甲醇汽油國家標準和M100車用燃料甲醇國家標準，但真正要弄懂的是任何比例甲醇與汽油混合在一起都稱之為甲醇汽油（含M85），只要是經營甲醇汽油都必須在商務部辦理《成品油經營許可證》。而車用甲醇僅需在當地安監局辦理《危化品經營許可證》即可經營，當然投資商也可與當地加油站或有《危險化學品經營許可證》資質的單位或個人合作。需要說明的是自已辦《危化品經營許可證》時，建站用地必須是工業用地。所以投資商在選擇雙燃料系統時一定要看產品加裝后所用的燃料是否是工業甲醇，否則投資商接產后根本就不能辦理《危化品經營許可證》。
　　二、投資商不光要保證甲醇能源加注站合法經營，也應保證車輛加裝合法化。加裝的系統，必須要有質量技術監督局的產品標準備案，同時也應通過國家權威機構檢測合格。不過即使系統產品合格了，企業也應有車輛加裝維修資質，凡具備二類及二類以上維修資質，才能有資質加裝甲醇能源系統。所以投資商在接產時，必須查看企業是否有二類及二類以上維修資質至關重要。
　　三、甲醇市場價格的波動性直接影響到投資商辦站利潤，投資商在接產前一定要考察當地甲醇市場，當地沒有甲醇銷售，必須要充分考慮甲醇運輸費用，因為甲醇是危險化學品，運輸費用往往要比普通商品貴很多。同時甲醇市場價格與天燃氣、煤、汽油價格波動密不可分，天燃氣、煤、汽油漲價，甲醇也隨之上漲。中醇化甲醇能源站所用甲醇為天然氣和煤制的99.9%工業甲醇，聯醇法生產的甲醇禁止使用。
　　四、投資商應考察當地車輛（含出租車）改裝天然氣、液化氣后市場運營價格，然后再與當地甲醇銷售價格進行對比，一般加裝中醇化系統后，排量1.6L汽車每百公里消耗甲醇約10公斤，所以當投資商所在地天然氣價格過低時，甲醇能源優勢就不明顯了(改裝液化氣車輛運營成本比天然氣要貴，故只需與當地改裝天燃氣車輛對比即可)。同時，當地天然氣和液化氣站大多數與當地相關部門有合作，在此提醒投資商更要選擇有資質單位合作，防止行業競爭出現其它不利因素。

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