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橋梁伸縮縫裝置分為單組式橋梁伸縮縫和模數式(多組式)橋梁伸縮縫、TST碎石彈性伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、組合式橡膠伸縮縫。單組式橋梁伸縮縫又叫D80伸縮縫，伸縮量0-80mm，產品系列分為五種異型鋼材；多組式模數式伸縮縫伸縮量80-1200mm，適合大型公路橋梁使用。TST伸縮縫行車平穩，造價低，防水性能好，無跳車次。

一般常用的橡膠板伸縮裝置其更換的操作程序是:1)將伸縮縫兩邊各寬約40cm范圍內的鋪裝層混凝土鑿除, 并清洗干凈,調整原預埋螺栓錨筋及露出的橋面鋼筋。2)如為新裝橡膠伸縮縫, 應鑿挖或鉆成埋置螺栓用的錨筋孔, 并預先埋好錨筋。錨筋必須埋設牢固, 盡可能直接焊接在橋面鋼筋上,要在孔內灌注環氧樹脂漿膠, 使不易撥出。3)預埋的螺栓必須位置正確、牢固。4)安裝橡膠板伸縮縫, 使橡膠板平整、堅實。5)按原式澆注鋪裝層混凝土, 為維持通車可分半幅橋面進行, 也可在伸縮縫上架設跨縫設施。

  伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下： 如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。 橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時清除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。 

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