一、為進一步加強物流監控系統建設，特別是強化汽車（含箱式貨車、集裝箱運輸）在途運輸途中監管，使用科技含量高、并與卡口聯系的智能電子鎖，代替目前的簡單施封，結合卡口設備、理貨報告、放行信息、布控及監控設備，對運輸工具實施全過程（在途）監控。在建立監管卡口設備系統和GPS應用系統的基礎上，開發智能電子鎖及其卡口系統。

二、通過對陸路車輛GPS封鎖監控系統的實施，完善對進出口貨物的監管，實現對車輛行駛路線和時間的控制，使海關能夠掌握我關貨物的動態和流向，切實加強對運輸工具以及貨物的途中監控。

三、智能電子鎖經過與GPS系統、卡口設備系統聯動使用，在監管系統中讀取采集關鎖信息，防偽，及時報警、發現和防范貨物運輸途中偷卸、被盜等情況的發生；智能電子鎖經過與海關后臺業務管理系統聯動，動態累計承運海關監管貨物的運輸企業、運輸工具和駕駛人員的遵守海關規定情況的風險值，有效放矢地強化物流監控的實際監管。

四、傳統封簽在監管上出現風險后只能事后被發現，且海關逐個對封簽查驗完整性，需耗費較大人力資源。，傳統封簽缺乏一定的強械強度，難以做到防盜，傳統封簽本身的易被破解、復制的缺點日漸顯露，已經難以滿足現代的監管要求。