發動機積碳是很難避免的，只是時間的問題?，F在的電噴發動機，工作時汽缸每次都是先噴油再點火，當車主熄滅發動機的剎那，總有汽缸噴出的汽油末點火燃燒，留在缸體、汽門、燃燒室的汽油揮發之后，剩下的膠質物和石蠟卻越積越厚，反復受熱后變硬就形成積碳。

清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，采用免拆清洗法，通過加入一種特殊發動機在線清洗劑（KD-L502發動機清洗劑）進行清洗。免拆清洗簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對于積碳嚴重的發動機，這種方法就無法達到完全清洗潔凈的目的，問題就是氣門和缸內積碳太多引起時，那就不得不采用拆解發動機的方法來解決了。

積碳嚴重時，需要采用揭開缸蓋清潔氣門和缸壁的方法或者使用超聲波配合KD-L501發動機積碳清洗劑進行整體清洗。

KD-L501發動機積碳清洗劑是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復配而成,外觀呈無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋。本清洗劑對礦物油、動植物油等各種油污具有極強的洗滌能力。

產品性能：

1、適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的光亮度。

2、本產品屬中性清洗劑，可快速清除金屬表面的油污。

3、本清洗劑具有較強的清除發動機積碳的能力，可代替汽油、煤油以及有機溶劑。

4、用本脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無懸浮、無沉淀、耐硬水。

技術指標：

外 觀：淺黃色透明液體

使用濃度：3-5%

處理溫度：50-80℃

處理方式：浸泡、超聲息波、噴淋、擦拭

處理時間：3-15分鐘

使用方法：

1、使用本品時應詳細閱讀產品使用說明書，并在專業人員指導下進行使用。清洗方法可采用超聲波、噴淋、熱浸泡、手工擦拭等。

2、使用時，要根據油污的嚴重程度來調配清洗液的濃度，一般是將原液配成濃度為5%～8%的清洗液來使用，濃度提高可提高清洗能力。

3、在55～80℃溫度條件下清洗，效果最佳。

注意事項

1、根據油污輕重調整清洗液的濃度，清洗后的工件要漂洗干凈。

2、及時將槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。

3、定期添加1%～3%的清洗劑，如清洗能力經補充后不能達到原來水平，則可棄之更換新液。

若有產品需要及疑問，請致電凱迪科技工業清洗事業部技術中心索取清洗方案及報價。生產廠家直接面向客戶工廠供貨，專注工業化學清洗十年，產品質量和技術力量百分百有保障！