尼龍6的化學物理特性和尼龍66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比尼龍66塑料要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用尼龍6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高尼龍6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻纖就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，尼龍6塑膠原料的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數(shù)成函數(shù)關系。尼龍6注塑干燥處理由于尼龍6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行105℃，8小時以上的真空烘干。 尼龍6注塑工藝參數(shù)熔料溫度：240~250℃，對于增強品種為250~280℃。 [1]

1)苯酚法由苯酚加氫生成環(huán)己醇，再脫氫生成環(huán)己酮，肟化生成環(huán)己酮肟，環(huán)己酮肟在等量的發(fā)煙***中轉位生成己內酰胺。反應式如下：

2)環(huán)己烷氧化法環(huán)己烷空氣氧化生成環(huán)己醇與環(huán)己酮，經分離后環(huán)己醇脫氫生成環(huán)己酮，環(huán)己酮肟化生成環(huán)己酮肟，環(huán)己酮肟在等量的發(fā)煙***中，轉位生成己內酰胺。反應式如下：

3)光亞硝化法環(huán)己烷在光照下用氯化亞硝酰進行亞硝基化反應生成環(huán)己酮肟***，然后在***中經轉位生成己內酰胺。反應式如下：

4)***法由***氧化制苯甲酸，氫化生成環(huán)己甲酸，然后在發(fā)煙***存在下與亞硝酰***反應，生成己內酰胺。反應式如下：

己內酰胺單體在高溫下水解得氨基己酸，然后在高溫下聚合制得尼龍6。反應式如下:

水解

料筒恒溫：220℃

模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90℃。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40℃的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。

注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達到180MPa（1800bar）。

保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。

背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準確調節(jié)，因為背壓太高會造成塑化不均。

注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現(xiàn)焦化現(xiàn)象。高速（對增強型材料要稍微降低）。

螺桿轉速：螺桿轉速高，線速度為1m/s；然而，最好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉矩。

計量行程：0.5-3.5D

殘料量：2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。

預烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含有超過0.25%就會造成成型改變。

回收率：可加入10%回料。

收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現(xiàn)為更好的尺寸穩(wěn)定性和小的內應力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。

澆口系統(tǒng)：點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環(huán)溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。

料筒設備：標準螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環(huán)，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒

機器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內時間可達20min，此后熱降解容易發(fā)生。 尼龍6典型應用范圍由于有很好的機械強度和剛度被廣泛用于結構部件。由于有很好的耐磨損特性，還用于制造軸承。汽車用高性能增強尼龍6復合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋。

聚酰胺-6的化學物理特性和尼龍66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比尼龍66塑料要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用尼龍6設計產品時要充分考慮到這一點。為了提高尼龍6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等 [1]。