1.2 系統(tǒng)構(gòu)成
1) 車(chē)載子系統(tǒng)：由游尺指針、車(chē)載電氣柜（內(nèi)含刻度生成儀、開(kāi)關(guān)電源等）。
2) 地面子系統(tǒng)：由地面電氣柜組成（內(nèi)含刻度分析儀、開(kāi)關(guān)電源、網(wǎng)關(guān)、標(biāo)尺引線(xiàn)轉(zhuǎn)換器等）。
3) 刻度標(biāo)尺子系統(tǒng)：由專(zhuān)用刻度標(biāo)尺、CN箱、EN箱、普通電纜以及各種用于刻度標(biāo)尺安裝、固定、防護(hù)機(jī)構(gòu)組成。
系統(tǒng)改進(jìn)及優(yōu)勢(shì)
* 價(jià)格比原來(lái)優(yōu)惠，部件整合集成度高，升級(jí)后性?xún)r(jià)比高。
* 安裝靈活方便，原來(lái)夾具使用玻璃鋼材料，不耐折，安裝時(shí)易損壞，現(xiàn)在使用專(zhuān)用開(kāi)口扁鋼扣件，易調(diào)試水平平直度（關(guān)系位置檢測(cè)精度）。
* 測(cè)距部件材質(zhì)改變，原來(lái)是用的橡膠，現(xiàn)在用的是PVC合成材質(zhì)，具有良好的粘結(jié)性、防水性、抗老化性，能適應(yīng)熱漲冷縮、振動(dòng)等原因而發(fā)生的變形。
* 功耗更低，原來(lái)的部件多，功耗相對(duì)大，現(xiàn)在集成度高，線(xiàn)路優(yōu)化后功耗低，散熱好，壽命長(zhǎng)。
* 檢測(cè)速度快，拋棄原來(lái)時(shí)分方式，現(xiàn)采用并行方式，數(shù)據(jù)傳到中控室實(shí)時(shí)性增強(qiáng)。
* 抗干擾能力強(qiáng)，拋棄原來(lái)頻點(diǎn)固定工作方式，采用數(shù)字移位頻點(diǎn)技術(shù)。
* 檢測(cè)精度高，分辨率高達(dá)2毫米，定位精度5毫米。
* 非接觸間隙大，可達(dá)500毫米，針對(duì)軌道下沉機(jī)車(chē)位置檢測(cè)。