目前在汽車空調上廣泛應用的HFC-134a，雖然不會破壞臭氧層，但其全球變暖潛值高達1430。美國環保署指出，對于汽車制造商來說，要使轎車和輕型卡車達到溫室氣體排放標準，選用一種比HFC-134a的全球變暖潛值更低的制冷劑是既省費用又有效的好方法。據悉，從2012年起，美國要求新售轎車和輕型卡車必須達到相關的溫室氣體排放標準。

 
        霍尼韋爾公司副總裁特侖斯哈恩表示，有了美國環保署的批準，汽車行業現在可以選用這一全球變暖潛值更低同時又具有高能效的制冷劑，從而使每輛新車的碳足跡大大降低。

        據悉，歐盟從今年起開始禁止使用HFC-134a制冷劑，要求汽車空調制冷劑的全球變暖潛值必須低于150。顯然，新型制冷劑完全滿足歐盟的需要。

        霍尼韋爾公司發言人稱，HFO 1234yf是由杜邦和霍尼韋爾聯合研發成功的，主要就是為了達到歐盟相關法規要求。今年晚些時候雙方的合資公司將對該產品進行商業化生產，首先供給那些向歐州銷售汽車的生產商。美國環保署的批準是該產品發展史上的一個里程碑。