根據當地媒體報道，11月25日早上7點40分左右，大連大化集團下屬全資子公司大連碳化工有限公司發生惡臭氣體污染環境，造成臨近的大連東方船舶重工有限公司多名工人出現惡心頭暈等癥狀。

　　大連市環保局表示，經過調查，事故原因已經查明，因生產裝置出現異常，停車過程中廢氣異常排放，導致惡臭氣體污染。

　　環保局稱，據調查，惡臭氣體排放持續約30分鐘，9時左右，事故現場及周邊地區已無明顯異味。事故發生時風向為北風，當時大連東方船舶重工有限公司約200名員工正在室外做早操，異常排放的廢氣隨北風飄向東方船舶廠區，致使該廠員工出現不同程度的頭疼、惡心等癥狀。先后有兩批17人入院檢查，所有入院檢查人員，經化驗、心電圖、CT等檢查未見異常，生命體征平穩。

　　化工發展模式的拷問

　　大連碳化工公司位于大連大孤山化工園區，園區內化工廠林立，包括大連福佳·大化石油化工有限公司年產45萬噸的芳烴工程。此次毒氣泄漏事件，再次對集群式化工產業發展的速度與力度提出了拷問。

　　被716和1025兩次大火點燃的油罐和油管，就位于同一半島之上。

　　在這個半島上，國家環保總局曾在2006年對全國127個化工石化類建設項目進行了風險排查。而大連大孤山半島有3個項目被列入檢查名單。其中，大連福佳·大化石油化工有限公司45萬噸/年芳烴工程（俗稱PX項目），PX在生產過程中會產生高致癌物，一旦泄漏，對環境影響非常可怕。國際組織規定這類項目要在距離城市一百公里以外開發，而該地區距開發區才17公里，因而倍受質疑。

　　但經過2006年的整改之后，大孤山化工廠卻越建越多，新港的儲油罐也越來越密。一位分析人士認為，此次事故萬幸的是沒有引起周圍化工廠項目的連鎖反應，但另一方面，也暴露了化工廠密集設立的隱患。

　　肇事企業所在的母公司大化集團是大連化工產業的龍頭，旗下有國內上市公司大化B股，主要產品為年產80萬噸純堿。

　　在該公司2009年年報中，專門指出2010 年公司安全生產形勢十分嚴峻。2009年度，該公司實施整體搬遷至化工園區，在60 萬噸聯堿項目試車運行狀況下，全體員工都面對著新的環境，新的設備，公司將面臨大量的施工整改任務，將面臨試車過程中的大量難題，將面臨新裝置在生產過程中不斷出現的新問題，這些都將給公司的安全生產工作帶來嚴峻挑戰。