9月30日，國內天膠現貨和期貨價還徘徊在27000元/噸左右，而昨日天膠期貨成交最高價達到34150元/噸的高位，一月間已猛漲25%。按照去年10月天膠現貨價16000元/噸來計算，昨日的價格已在一年內翻了一倍。

　　物流與采購聯合會發布的制造業PMI數據時也特別指出，天然膠是上漲最快的原材料。10月份，購進價格指數69.9%，而20個行業中有10個達到70%以上，化纖制造及橡膠塑料制品業等3個行業超過80%。

　　業內人士稱，這輪膠價猛漲已經大大超過了金融危機前28000元的最高價。中國橡膠協會輪胎分會秘書長蔡為民分析，此輪天然膠漲價有多方面原因：最近資源性大宗原材料價格猛漲，而且天然膠是領漲產品；橡膠需求大幅上升；天然膠出口國對出口有所限制；自然災害使局部地區天然膠減產；中間商炒作。

　　四季度輪胎企業面臨考驗

　　對于橡膠價格的瘋長，中國橡膠協會輪胎分會認為，企業已經“無法承受”。輪胎分會對43家企業統計數據顯示，行業利潤1-8月同比下降22.7%，個別企業三季度利潤甚至同比下降91%。

　　“現在開足工廠產能等于開足了給人家送錢，不開足還少送點錢。”一些輪胎企業人士反映。為此，目前一些大的輪胎企業如杭州中策、雙錢、三角、貴州、華南、風神等均已開始提高輪胎銷售價格，整體幅度在5%左右。但相比國外企業，國內企業的調價幅度仍然相差10%左右。

　　有企業人士向記者表示，“9月以前的生產還是用的價格瘋漲之前的天然橡膠庫存，天然橡膠真正的瘋漲是從9月才開始的，可以預見9月之后的輪胎企業的各項數據會更加悲觀。”

　　據悉，中國橡膠工業協會10中旬曾在京緊急召開橡膠價格暴漲應對座談會。出席會議的有杭州中策輪胎、雙錢股份、貴州輪胎、佳通輪胎、天津國聯、玲瓏輪胎、華南輪胎、首創輪胎、風神輪胎、寶通帶業等企業，企業代表強烈請求政府投放國儲膠，以平抑膠價。

　　部分輪胎企業漲價應對

　　協會人士表示，生產企業應采取多種途徑應對困難，如在原材料的多元化上下功夫，選用天然橡膠的替代物，加大合成橡膠的使用。他同時表示，協會將根據企業的要求，及時向政府有關部門反映企業的訴求，爭取有利于行業發展的相關政策出臺。

　　對于自身化解成本能力弱的輪胎生產企業，協會的系列措施將有助于其擺脫困局；而對于自身化解成本能力強的公司，協會的措施將有助于其提高效益。

　　佳通輪胎證券部許先生接受本報采訪時表示，為應對成本上升，目前公司已經調高部分產品的價格。

　　橡膠公司形勢大好

　　盡管輪胎上市公司苦不堪言，但是橡膠價格的持續上漲將惠及天然膠的生產企業，以天然膠為主營業務之一的中化國際形勢大好。

　　中化國際人士告訴本報記者，目前公司種植、加工和經營的橡膠規模為1:4:9，月均供應橡膠能力可達4萬噸，占國內市場份額超過10%，目前開發的橡膠基地產能隨著橡膠樹逐漸進入成熟期，產量將逐步釋放。

　　公開信息顯示，中化國際涉及天然膠種植、加工、營銷等各個環節，從事國內外一體化經營，是目前國內最大最強的橡膠營銷服務商，其橡膠業務已取代化工物流成為公司最重要的利潤來源。