山東橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭永祥認(rèn)為，《政策》正在引起輪胎行業(yè)重新洗牌和布局。目前在山東的輪胎企業(yè)中，還有相當(dāng)一部分企業(yè)處在規(guī)模以下，即使規(guī)模以上企業(yè)，2009年生產(chǎn)的2.92億條輪胎中，子午胎也只有8687萬(wàn)條。僅在子午化率方面，要達(dá)到《政策》的要求，就有很大的難度。對(duì)一些以落后產(chǎn)能為生的企業(yè)來(lái)說(shuō)，受《政策》的重創(chuàng)更是在所難免。
對(duì)輪胎企業(yè)準(zhǔn)入條件，《政策》作了這樣的規(guī)定：新建、改擴(kuò)建載重子午胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)120萬(wàn)條以上；輕型載重子午胎和轎車(chē)子午胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)600萬(wàn)條以上；載重、輕型載重、轎車(chē)子午胎混合型項(xiàng)目，單品種生產(chǎn)能力也必須達(dá)到上述要求；工程胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)3萬(wàn)條以上。而除搬遷和現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)改造外，2011年底前不再新建、擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。
“《政策》的實(shí)施頒布，對(duì)制止我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)過(guò)熱可謂一場(chǎng)及時(shí)雨。”華南輪胎橡膠有限公司總經(jīng)理鄒勇智說(shuō)，《政策》規(guī)定準(zhǔn)入條件是適當(dāng)和必要的。輪胎產(chǎn)業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，半鋼胎600萬(wàn)條以下或全鋼胎120萬(wàn)套以下的規(guī)模，從經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保等各方面都不利于企業(yè)的發(fā)展。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于輪胎行業(yè)缺少門(mén)坎限制，輪胎行業(yè)的盲目投資一直存在，不時(shí)出現(xiàn)“全鋼胎熱”、“工程胎熱”、“半鋼胎熱”。僅廣饒地區(qū)就有輪胎企業(yè)數(shù)十家，現(xiàn)有子午胎產(chǎn)能6000萬(wàn)套以上，在建產(chǎn)能5000萬(wàn)套以上。子午胎的盲目投資已經(jīng)造成產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩和資金的巨大浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全鋼胎現(xiàn)有產(chǎn)能9000萬(wàn)套，同時(shí)在建規(guī)模3000萬(wàn)套左右。我國(guó)全鋼胎產(chǎn)能已超過(guò)國(guó)內(nèi)全鋼胎需求（6000萬(wàn)套左右）近一倍。半鋼產(chǎn)能過(guò)剩也非常明顯。因此能抑制目前輪胎投資熱非常有必要。
“《政策》鼓勵(lì)輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。按產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)胎子午化率達(dá)到100%，輕型載重車(chē)胎子午化率達(dá)到85%，載重車(chē)胎子午化率達(dá)到90%。鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)裝配新型輪胎產(chǎn)品，2015年基本實(shí)現(xiàn)裝配輪胎子午化和無(wú)內(nèi)胎化。輪胎子午化率意味著增加市場(chǎng)對(duì)子午胎的需求，這對(duì)華南輪胎橡膠有限公司這樣一個(gè)純子午胎生產(chǎn)企業(yè)是有利的。我們正準(zhǔn)備借此東風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。”鄒勇智說(shuō)。
“《政策》的出臺(tái)是輪胎行業(yè)的一件大事，公司已組織有關(guān)人員研討，制定企業(yè)發(fā)展對(duì)策。”風(fēng)神輪胎股份有限公司總經(jīng)理王鋒說(shuō)：“風(fēng)神股份作為我國(guó)輪胎行業(yè)的主流企業(yè)，要帶頭執(zhí)行《政策》的規(guī)定。”
據(jù)了解，近期風(fēng)神股份除繼續(xù)完成正在進(jìn)行的600萬(wàn)套半鋼胎項(xiàng)目建設(shè)外，無(wú)擴(kuò)大全鋼胎產(chǎn)能的計(jì)劃，重點(diǎn)是改造挖潛，發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)能。另外，對(duì)于現(xiàn)有斜交胎，他們近期將不擴(kuò)大規(guī)模，逐漸減少斜交胎比重。
山東軟控股份有限公司董事長(zhǎng)袁仲雪表示：“《政策》既賦予了優(yōu)勢(shì)輪胎企業(yè)一種責(zé)任，也帶給我們一個(gè)很好的機(jī)遇。這就是要加緊研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。以賽輪輪胎公司為例，它建立了國(guó)內(nèi)首家融新型管理模式、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品為一體的輪胎信息化生產(chǎn)示范基地，擁有全鋼子午線輪胎示范生產(chǎn)線、輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目、工程胎示范生產(chǎn)線等。走高端產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)推廣之路，走創(chuàng)新生產(chǎn)和管理之路，應(yīng)該是輪胎企業(yè)的明智選擇。
