濟(jì)南火龍熱陶瓷有限公司是國(guó)內(nèi)最早參與頁巖，煤矸石，粘土磚隧道窯輕質(zhì)耐火保溫材料的生產(chǎn)型企業(yè)，是中國(guó)磚瓦協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)，中國(guó)硅酸鹽學(xué)會(huì)理事單位，中國(guó)工業(yè)爐協(xié)會(huì)理事單位，每年承建燒結(jié)隧道窯，環(huán)形窯生產(chǎn)線100余條，每年總包或分包全纖維冶金工業(yè)爐280余條，在國(guó)內(nèi)大型工業(yè)窯爐保溫領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)美譽(yù)度。
火龍公司生產(chǎn)的隧道窯專用陶瓷纖維保溫材料是選用優(yōu)質(zhì)高嶺土，煅燒煤矸石一級(jí)氧化鋁粉，鋯英砂作原料，經(jīng)過電阻爐高溫熔池熔融并甩絲制備出直徑3-5微米的陶瓷纖維超細(xì)耐火棉，然后通過雙面針刺制備出隧道窯專用陶瓷纖維毯或者機(jī)械折疊壓縮成隧道窯專用的超輕耐火組合砌筑模塊。該產(chǎn)品在隧道窯吊頂保溫的作用，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代新型磚窯輕型化、節(jié)能化、燒磚連續(xù)化和品質(zhì)穩(wěn)定化。
火龍公司針對(duì)隧道窯圈頂擋板磚質(zhì)重易脫落以及窯車車底耐火磚保溫效果差導(dǎo)致窯車變形甚至被迫停爐頻繁檢修的諸多弊端，自主研發(fā)了新型隧道窯圈頂輕質(zhì)擋板及窯車底面隔熱板，該產(chǎn)品質(zhì)量是傳統(tǒng)材料的1/7，導(dǎo)熱是傳統(tǒng)材料的1/10，耐火度1560-1890℃，施工快捷、不易破損，可完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)重質(zhì)耐火材料。
近年來，火龍HLGX輕質(zhì)耐火保溫材料在新型磚窯的成功應(yīng)用得到了行業(yè)協(xié)會(huì)、設(shè)計(jì)院以及各大窯爐公司的充分肯定。耐火纖維模塊復(fù)合吊掛、耐火纖維折疊組塊“T+L‘復(fù)合型吊掛系統(tǒng)在百余條隧道窯上的成功應(yīng)用，使得火龍HLGX隧道窯保溫體系最終確立。
相比耐火磚砌筑的拱頂隧道窯和吊板磚懸掛式平頂（包括澆注料預(yù)制塊和耐火磚），全纖維的平頂隧道窯實(shí)現(xiàn)了窯頂?shù)妮p型化（重量是重質(zhì)耐材的1/7、輕質(zhì)保溫磚的1/3），大大降低了窯墻的負(fù)荷；并且具有低蓄熱（是重質(zhì)耐材的1/10），全纖維做成后不需烘爐，安裝完成即可工作；全纖維平頂隧道窯因窯頂本身優(yōu)異的抗熱震、整體性好，使的窯的溫度可控性強(qiáng)，燒出來的磚質(zhì)量穩(wěn)定；全纖維的平頂隧道窯材料本身導(dǎo)熱率低，節(jié)能性好、熱利用率高；平頂?shù)乃淼栏G相比拱頂?shù)膩碚f，本身空間利用率高（熱能充分在磚培流動(dòng)），并且利于機(jī)械碼培（人工成本在逐年增加的情況下，機(jī)械化操作更適應(yīng)以后的發(fā)展）；此外全纖維的隧道窯易于維護(hù)，不像重質(zhì)耐材做成的窯頂，一但出問題還要停窯檢修（停窯會(huì)造成多少損失，這個(gè)我不用多說，老板們應(yīng)該比我清楚），纖維吊頂檢修都能在不停窯的情況下，工人從窯頂直接操作。
