密封圈經(jīng)過(guò)硫化后并不能立即就成為合格的、可以發(fā)給客戶(hù)的產(chǎn)品，還要經(jīng)過(guò)一些其他的相應(yīng)工作才算完成。

1）為滿(mǎn)足某些特性的產(chǎn)品性能要求，需要對(duì)產(chǎn)品的表面通過(guò)特殊的工藝等進(jìn)行處理；

2）為保證某些產(chǎn)品尺寸的穩(wěn)定性和性能要求，需要對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行熱拉伸冷卻和硫化后在充氣壓力下冷卻的工作；

3）為增加產(chǎn)品外觀美感、提高密封性，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修邊。

   毛邊或飛邊在制品成型的過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生的、它是制品在硫化時(shí)延著模具的分模面等部位流出，形成的溢流膠邊。

1/ 手工修整：這是最早使用的一種修邊方法。這種方式對(duì)人工的熟練程度要求較高，做出的產(chǎn)品質(zhì)量也因人而異。由于是用剪刀、刮刀等刀具去除膠邊，常常會(huì)有刮傷、劃傷和變形的情況出現(xiàn)。總之，產(chǎn)品修邊質(zhì)量不穩(wěn)定。

2/ 機(jī)械修整：是一種效率高、質(zhì)量高的一種修邊方法。

a、 低溫拋丸修邊

采用這種工藝的修邊方法一般都是要求產(chǎn)品精度較高的。是將制品用液氮或干冰迅速冷卻到脆性溫度以下，然后高速?lài)姵鼋饘購(gòu)椡杌蛩芰蠌椡鑼w邊打碎脫落，完成修邊。

b、機(jī)械磨削修邊

這種修邊方法精度低，通常用于有內(nèi)孔和外圓的模具橡膠O型圈。由于刃具為粒子一定粗細(xì)的砂輪，所以產(chǎn)品表面有可能夾有殘余的砂粒，影響使用效果

c、低溫轉(zhuǎn)鼓修邊

它是利用轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的撞擊力以及制品之間的摩擦力，使已被冷凍到脆化溫度以下的制品飛邊斷裂并脫落，鼓的形狀一般為八角形，以增大制品在鼓中的撞擊力，鼓的轉(zhuǎn)速要適中，加人磨蝕劑可提高效率。

d、機(jī)械沖切修邊

此方法適用制品和其膠邊能放在沖模或沖刀底板上的模型制品。沖切還分為冷切和熱切。

f、低溫振動(dòng)修邊

又稱(chēng)振動(dòng)冷凍修邊，制品在環(huán)行密封箱中做螺旋狀振動(dòng)，制品之間及制品與磨蝕劑之間存在較強(qiáng)的撞擊作用，致使冷凍脆化的膠邊碎落。低溫振動(dòng)修邊比低溫轉(zhuǎn)鼓修邊好，制品損壞率低，生產(chǎn)效率較髙。

g、機(jī)械切削修邊

適用于外形尺寸較大制品的修邊，使用的是切削刀具。

h、低溫刷磨修邊

它是借助兩個(gè)繞水平軸旋轉(zhuǎn)的尼龍刷將冷凍的橡膠O型圈的膠邊刷除去。

二、氟膠臺(tái)灣進(jìn)口O型圈可在工況惡劣條件下工作

氟橡膠密封圈非常適用于耐高溫、化學(xué)性和腐蝕性有嚴(yán)格要求的工礦環(huán)境中使用。氟膠o型圈通常會(huì)根據(jù)客戶(hù)的要求生產(chǎn)成黑色、棕色和綠色。極限溫度為-40~240℃，并且可以達(dá)到250℃的高溫，這取決于聚合物結(jié)構(gòu)和交聯(lián)作用系統(tǒng)。而耐化學(xué)性和腐蝕性主要取決于氟含量，并且氟含量越高，則氟膠FKM/VITON化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性就越好。目前，臺(tái)灣旭美克密封XOK氟膠主要選用日本大金和美國(guó)杜邦的原料，美國(guó)杜邦氟橡膠密封圈各個(gè)方面的性能都非常出色。

在選擇密封件材料時(shí)，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸的液體或氣體性質(zhì)、密封圈膨脹或收縮以及化學(xué)穩(wěn)定性、工作壓力大小等因素。如果工作壓力超出常規(guī)硬度75度對(duì)應(yīng)的壓力，就應(yīng)該考慮硬度80度、90度或結(jié)合擋圈一起使用。通常氟膠O型圈擋圈的外形有環(huán)形、斜裁狀和螺旋狀等三種，目前，環(huán)形的擋圈是使用最多和最好的。

三、正確使用油封等密封產(chǎn)品注意事項(xiàng)

1/ 一般的油封承受壓力能力差，壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。這種情況下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封；

2/ 油封和軸配合時(shí)偏心不能過(guò)大，否則其密封性會(huì)變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過(guò)大時(shí)，可采用“W”形斷面的油封；

3/ 注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油，并且要防止塵土浸入油封；

4/ 由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封；不能將低速油封用于高速軸上，反之亦然；

5/ 軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命。軸的光潔度高，油封使用壽命就長(zhǎng)；

6/ 在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過(guò)低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。

四、真空用橡膠o型圈

在真空器具和航空航天中有著非常重要的應(yīng)用。這種密封圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也不貴，但如果選用或使用不當(dāng)，尤其是在航空航天應(yīng)用中造成的損失將會(huì)是非常非常大的。在真空密封中，密封介質(zhì)是氣體，并且壓力一般都比較小，通常會(huì)小于1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；與液體向比較，容易從接觸面的間隙中泄露，因此要十分注意接觸部位的表面粗糙度。并且要選用低滲透性和低壓縮變形的材料，一般氟膠FKM（VITON）對(duì)比***橡膠NBR要好一些，因此，建議選用氟膠O型圈用于真空密封。除此之外，在設(shè)計(jì)和使用中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1/ 為減少泄露的幾率，盡量選用真空油脂一起使用；

2/ 為增加接觸面積和延長(zhǎng)透過(guò)密封件的擴(kuò)散時(shí)間，安裝溝槽的空間要幾乎100%被o型圈變形后的體積所填滿(mǎn)；

3/ 對(duì)比液壓靜密封，真空密封的安裝溝槽各個(gè)表面的粗糙度要更嚴(yán)格，接觸范圍的百分比要大于50%；

4/ o型圈的截面壓縮變形約為30%。

五、進(jìn)口O型圈一般表示方法是怎樣的

主要分為2種形式，一種為內(nèi)徑*線(xiàn)徑，另一種為外徑*線(xiàn)徑。目前國(guó)外和國(guó)內(nèi)用的最多的就是內(nèi)徑*線(xiàn)徑的表示方法。如美標(biāo)AS568、日標(biāo)G/P等都是以?xún)?nèi)徑*線(xiàn)徑表示的。并且GB/T342.1-1982也是內(nèi)徑d1*線(xiàn)徑d2。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，o型圈25*1.8，就表示密封圈的內(nèi)徑為25毫米，膠圈的截面直徑是1.8毫米。