我公司專業(yè)生產(chǎn)公路橋梁伸縮縫，自主銷售。實(shí)體+網(wǎng)絡(luò)雙重銷售模式，所出售的產(chǎn)品遍及國內(nèi)各省市地區(qū)。我公司還具備安裝隊(duì)伍，可提供技術(shù)指導(dǎo)與安裝。既方便快捷，且省時(shí)省力省心，速來訂購吧...0

  伸縮縫彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置，對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時(shí)可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

  模數(shù)式伸縮縫采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過時(shí)平穩(wěn)無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

  置換混凝土加固法是指對(duì)原有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，韌性差的構(gòu)件材料用強(qiáng)度高，韌性好的混凝土材料置換的方法。該方法適用于承重構(gòu)件受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的局部加固。施工工藝簡單方便，上期短，占用空間小，不影響使用功能，而且造價(jià)比較低，經(jīng)濟(jì)合理。采用本方法加固混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，其非置換部分的原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)，按現(xiàn)場檢測結(jié)果不應(yīng)低于該混凝土結(jié)構(gòu)建造時(shí)規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)。置換用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比原構(gòu)件混凝土提高一級(jí)且不應(yīng)低于C25混凝土的置換深度，板不應(yīng)小于40mm，梁、柱采用人工澆筑時(shí)，不應(yīng)小于60mm,采用噴射法施工時(shí)，不應(yīng)小于50mm，置換長度應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度和缺陷的檢測及驗(yàn)算結(jié)果確定，但對(duì)非全長置換的隋況其兩端應(yīng)分別延伸不應(yīng)小于100 mm。置換部分應(yīng)位于構(gòu)件受壓區(qū)內(nèi)，且應(yīng)根據(jù)受力方向?qū)⒂腥毕莼炷撂蕹?，剔除位置?yīng)在沿構(gòu)件整個(gè)寬度的一側(cè)或?qū)ΨQ的兩側(cè)，不得僅剔除截面的一隅。

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