控制系統(tǒng)：
        采用先進(jìn)微電腦PLC可編程序全自動保護(hù)裝置系統(tǒng)，具有自動檢測壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)排氣溫度過高預(yù)警，主電機(jī)過載、相序錯誤等自動保護(hù)，可實(shí)現(xiàn)在無人看管下24小時工作，是現(xiàn)代螺桿式壓縮機(jī)最先進(jìn)的配置。

氣路系統(tǒng)：

意大利VMC的進(jìn)氣閥組和最小壓力檢測閥，超高的設(shè)計(jì)水平與先進(jìn)的生產(chǎn)水平的完美合作，打造出不需維修的高品質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)一步保證螺桿機(jī)穩(wěn)定地工作。

德國MANN油氣分離器，即使是最小的油氣都能得到分離，實(shí)現(xiàn)了螺

桿機(jī)難以實(shí)現(xiàn)空氣含油量低于3PPＭ的理想品質(zhì)。

電氣系統(tǒng)：

采用法國施耐德原裝進(jìn)口元件，有效地控制電機(jī)工作，節(jié)省能源，動作靈敏，可靠性高，無故障。

油路系統(tǒng)：

采用德國ＭＡＮＮ油過濾器，能更加有效地濾除潤滑油中的雜質(zhì)、油劣化物，有效地保護(hù)運(yùn)動機(jī)件壽命。

冷卻系統(tǒng)：

根據(jù)中國平均溫度數(shù)值：專為中國高溫，高濕地區(qū)設(shè)計(jì)的新型交互匯排式冷卻器，不僅熱交換能力提高10%以上，并加強(qiáng)材料結(jié)構(gòu)及抗酸堿處理，使其抗壓化學(xué)性能提高，冷卻器表面不會被油污染，不易積灰，清洗方便。具有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇，并采用減振器與機(jī)架相聯(lián)，隔振減噪。冷卻效果優(yōu)異，送給用的氣設(shè)備的壓縮空氣的溫度僅僅比環(huán)境溫度高10度。