二、石墨烯改性潤滑油

摩擦和磨損是眾多領域遇到的很普通的問題之一。摩擦和磨損損耗了大量能源，同時大量的材料和設備也因此而報廢。隨著科技的飛速發展以及機械制造技術的日益提高，出現了大量高速、重載的工作狀態，從而對潤滑油的高溫承載能力以及減摩抗磨性能提出更高的要求。潤滑油添加劑對于改善潤滑性能關重要。目前的潤滑油市場中，傳統潤滑油依然占據主導地位，但由于其潤滑能力有限以及傳統潤滑油中添加的含硫、磷等元素的添加劑對環境造成嚴重污染，無法滿足現今的工作需求。因此，新型潤滑油添加劑的研究受到國內外專家的廣泛關注，而其中納米材料作為潤滑油添加劑的研究成為熱點。

早在20世紀80年代初期，發現將二硫化鉬和石墨分散在基礎油中可改善減摩抗磨性能。納米金屬微粒作為潤滑油添加劑也可改善潤滑油的極壓抗磨性能，其摩擦學機理主要有兩個方面：其一，金屬微粒可以被看做“微軸承”，將滑動摩擦轉化為滾動摩擦；其二，金屬微粒可以填充于摩擦副的表面損傷部分，起到修補作為。碳納米材料中的納米金剛石和碳納米管作為潤滑油添加劑可以避免摩擦副直接接觸，改善潤滑油的減摩抗磨性能。

碳納米潤滑油添加劑取代傳統含有硫、磷、氯等元素的添加劑，解決了其對摩擦副帶來的腐蝕和環境問題；同時納米添加劑粒徑小，在基礎油中分散均勻，并可以填充摩擦副表面的劃痕，起到修復作用；而且納米顆粒以膠體的形式分散在油中，不易形成堵塞。

三、石墨烯添加劑的潤滑機理

潤滑現場可以用“薄膜潤滑”原理進行解釋。潤滑油膜層數越多，越趨向于薄膜潤滑；而當薄膜層數越多，可能出現干摩擦與薄膜潤滑的混合作用。因此，當僅有基礎潤滑油工作時，由于摩擦副為點接觸，且載荷為高載荷，其摩擦機理為臨界狀態。隨著石墨烯的添加，石墨烯不斷覆蓋在摩擦副表面，摩擦副表面的粗糙度被石墨烯表面的粗糙度所替代，所以潤滑機理逐漸趨向薄膜潤滑，潤滑油力學性能有所提高。

所以以石墨烯作為潤滑油添加劑，穩定均勻分散在潤滑油中，可增強潤滑油的高溫抗壓性能和減摩抗磨性能。因此，如何將石墨烯均勻穩定的分散到潤滑油當中，成為了一個新的熱點。

四、石墨烯如何更好的分散到潤滑油當中？

石墨烯具有超薄的片層結構（易進入摩擦接觸面）、優異的力學性能和自潤滑性，這些特性使其在潤滑添加劑方面的應用研究受到關注，大量研究發現適量的石墨烯作為潤滑添加劑不僅可以減少摩擦系數，而且能通過摩擦吸附膜的形式顯著提高潤滑劑的承載抗磨性能。

但石墨烯在潤滑油和水中容易產生團聚現象，從而影響了其在潤滑油和水等溶劑中的分散穩定性。目前，解決石墨烯在潤滑油和水等溶劑中的分散穩定性的方法主要有2種，一種是添加分散劑，利用分散劑的分散作用，使石墨烯均勻穩定地分散在溶劑中，但分散劑有時會影響石墨烯摩擦學性能的發揮；另一種是采用高品質分散設備，結果多家石墨烯潤滑油生產企業案例，推薦使用SGN/思峻 GMSD2000系列研磨分散機，獨特的設備結構，超高的剪切速率，在加入少量的前提下，能更有效的去將石墨烯充分均勻的分散到液體介質中。

由于石墨烯特殊的性質，一般難于分散，特別是采用傳統分散設備分散，效果不理想。結合多家石墨烯潤滑油企業案例，我們推薦GMSD2000系列研磨分散機進行石墨烯潤滑油的分散，分散更均勻，并且效果高。GMSD2000系列研磨分散機，膠體磨+分散機結構，先研磨后分散，效果更佳。

五、石墨烯環保潤滑油分散機特點

1、獨特的結構:石墨烯環保潤滑油納米分散機是膠體磨（研磨機）和分散機組合而成的高科技產品。一級由具有精細度遞升的多級鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調整到所需要的與轉子之間的距離。在增強的流體湍流下，凹槽在每級都可以改變方向。第二級由轉定子組成。分散頭的設計也很好地滿足不同粘度的物質以及顆粒粒徑的需要。

2、由于石墨烯的特性，石墨烯分散到液體介質當中，容易形成團聚。上海SGN研磨式分散機可以很好的解決這一問題，“膠體磨+分散機”的獨特結構，一級研磨模塊可以將團聚體研磨打開，第二級分散模塊再瞬間對物料進行充分的分散，一步到位，效果好，效率高。

3、石墨烯是超細粉體，所以需要強大的作用對其進行分散，傳統分散設備轉速一般不足3000rpm，難以分散。而SGN研磨分散機轉速高達14000rpm，剪切速率高，可以充分的將石墨烯分散到潤滑油當中。

六、石墨烯潤滑油納米研磨分散機選型表

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