在我國，“綠道”具有景觀設計學和社會學兩個方面的概念。
　　　一、指一種“綠色”景觀線路。一般地，沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路、溝渠等自然和人工廊道建設，可供游人和騎車者徜徉其間，形成與自然生態環境密切結合的帶狀景觀斑塊走廊，承擔信息、能量和物質的流動作用，促進景觀生態系統內部的有效循環，同時加強各密近斑塊之間的聯系。 　
　　 二、社會學方面：我們不僅在大自然中建設“綠道”，還要在民眾心中鋪設政府與百姓順暢溝通的“綠道”，讓老百姓無障礙、少恐懼地表達自己的利益訴求，提高民眾在精神生活上的“宜居水平”。

綠道特征
　　綠道是引自歐美發達國家的先進理念，在我國國內尚無完整的經驗可循。綠道主要由人行步道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區構成。根據需要，綠道外圍可以劃定一定范圍的生態敏感區或農業生產用地作為城市生態廊道或組團隔離帶。由眾多區域綠道、城市綠道和社區綠道組成的綠道網是城鄉、區域生態網絡系統的重要組成部分，集環保、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態、改善民生與發展經濟完美結合的有效載體。 　　綠道建設基本不需要占用建設用地指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設低碳城市的發展要求，也是擴大內需、刺激消費，推動經濟發展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉居民的生活質量，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發展品位。

綠道類型
　　根據形成條件與功能的不同，綠道可以分為下列5種類型：
 　　(1)城市河流型(包括其他水體) 　　這種綠道極為常見，在美國通常是作為城市衰敗濱水區復興開發項目中的一部分而建立起來的。 　
　   (2)游憩型 　    　　通常建立在各類有一定長度的特色游步道上，主要以自然走廊為主，但也包括河渠、廢棄鐵路沿線及景觀通道等人工走廊。 　
　   (3)自然生態型 　　通常都是沿著河流、小溪及山脊線建立的廊道。這類走廊為野生動物的遷移和物種的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的條件。
　 　(4)風景名勝型 　　一般沿著道路、水路等路徑而建，往往對各大風景名勝區起著相互聯系的紐帶作用。其最重要的作用就是使步行者能沿著通道方便地進入風景名勝地，或是為車游者提供一個便于下車進入風景名勝區的場所。 　
   　(5)綜合型 　　　    通常是建立在諸如河谷、山脊類的自然地形中，很多時候是上述各類綠道和開敞空間的隨機組合。它創造了一種有選擇性的都市和地區的綠色框架，其功能具有綜合性。

    根據廣東省住房和城鄉建設廳出臺的《珠江三角洲綠道網總體規劃綱要》，珠三角2010年將全面啟動綠道主線建設。根據規劃，廣東從2010年起，用3年左右時間，在珠三角率先建成總長約1678公里的6條區域綠道。同時，各市將規劃建設城市綠道與社區綠道，與6條區域綠道相聯通，形成貫通珠三角城市和鄉村的多層級綠道網絡系統。2012年后引導珠三角綠道網向省內東西北地區延伸。珠三角區域綠道主線串聯200多處主要森林公園、自然保護區、風景名勝區、郊野公園、濱水公園和歷史文化遺跡等發展節點，連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區，服務人口約2565萬人。

    隨著城鄉建設發展的需要，我東莞市澳特裝飾材料有限公司專業研發、生產、施工適合綠道景觀工程的綠道地坪漆，適合自行車綠道、人行綠道等自然景觀路面和人工景觀路面。采用水性原料，無毒環保，具有極佳的耐侯性，耐磨，耐用，防滑，色彩多樣，艷麗，使用壽命極長，顏色持久不退，不易起粉，有舒適的運動感，日常維護便利。